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商品訊息描述
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無肩帶爆乳隱形無痕內衣
顏色：黑/膚
尺寸：A罩杯/B罩杯/C罩杯/D罩杯
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評價
周年慶
商品說明
顏色：黑/膚
尺寸：A罩杯/B罩杯/C罩杯/D罩杯
材質：NYLON 65% / ELASTANO 15% / POLIESTER 20%
洗滌方式：
1.建議使用中性洗潔劑清洗
2.漂白劑是變色的主因，請勿使用含有漂白成分的洗潔劑
3.請以攝氏30度C以下冷水反面輕柔手洗。
注意事項：
※退換貨限制：商品下水後,不接受退換貨
※商品顏色會因電腦螢幕不同，而略有差異，請以實際商品為準。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有媒體報導指出，3座核電廠明年起將陸續除役，目前評估總費用已增至6200億元，恐怕要全民埋單。對此，經濟部長李世光今（6）日受訪時表示，過去的確是低估了費用，以現在來看確實有一部分會攤到電價去，但還是要等後續審定；台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，對於是否轉嫁到全民身上，還要再計算。
台電核一廠1號機預定將在2018年12月5日起停機、2號機則是預定在2019年7月停機，台電計畫以25年完成除汙、拆廠等作業，先前估計整體除役經費共需3353億元，日前最新版評估總費用已增加到6200億元，核後端基金根本無法支應，短缺的部份恐由全民埋單。
針對此事，李世光今日出席立法院經濟委員會前受訪時表示，核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠，現在把核電廠除役放進去思考，費用的確是低估的，因此台電做了更詳盡的分析，還在持續做檢驗當中。
台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，但是並非外傳的6200億元那麼多，詳細的數字還是要等後續送經濟部審議通過後才能定案。
至於增加的費用是否轉嫁到電費，由全民埋單，李世光則強調，以現在的電價公式來看，最大的成本其實是國際燃料，若是以現在這樣的預算來看，有一部分會攤到電價去，但是整體結構該怎麼做，還是要等電價委員會審定後才知道。
中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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